Teknologisk innovasjon er vanskelig. Markedsføring er lett, er iallfall ikke like strengt. Med penger og bullshitevne stiller du med minst like gode vilkår som alle andre i markedsføringkampen, mens det å faktisk finne opp nye verdifulle ting er så vanskelig at ingen egentlig vet hvordan man skal legge til rette for det.

Mye “innovasjon” dreier seg derfor om å ta noe som allerede finnes men som det kanskje ikke er noe særlig penger i, og bruke teknologisk bullshit til å gjenoppfinne det og pakke det inn i en mer lønnsom forretningsmodell.

Buss er kjedelig og det er ingen penger i det. Offentlig lokaltransport er og skal som regel være et tapsprosjekt. Hvis du har klart å surre deg til å tjene penger på bybussen din, har du satt billettprisen for høyt. Det er som å være fornøyd med at barneskolene i byen går med overskudd. Eh, ja, gratulerer, men de skal jo ikke gjøre det. Man har offentlig transport fordi det gir en verdi for samfunnet som ikke kan bakes inn i bilettprisen og for å utjevne ulikhet. Selskaper som vinner konkurransen om å få kjøre bussene og pendlertogene kan tjene penger på det, men ikke store penger, sånn som investorer sikter mot.

Ah, men hva hvis vi satte opp en selvkjørende bil med mange seter og du via en app kunne angi hvor du skal reise til og fra og automatisk ble tildelt plass i en bil som tar deg og alle de andre passasjerende helt fram til dit dere skal? Gratulerer, du har funnet opp bussen.

Eller for å være presis: Du har funnet opp noe som koster mer penger og som enten er dårligere enn en vanlig buss, fordi det å frakte alle passasjerende fra dør til dør på en måte alle kan være fornøyd med en uløselig oppgave, eller som er bedre enn en vanlig buss, og dermed blir et effektivt våpen for å drepe det offentlige busstilbudet for de som har mindre penger.

Å finne opp bussen på nytt er dermed noe annet enn å finne opp hjulet på nytt. Å finne opp hjulet på nytt er en rent teknisk fenomen. Ingeniørene som skal utvikle produktet trenger noe rundt som kan trille, men i stedet for å bare ta i bruk hjulet, legger man mye innsats i å utvikle noe rundt som kan trille .. og ender til slutt opp med et hjul. Det er bortkastet arbeid, men det er ingeniørene som har kastet bort tiden sin.

Å finne opp bussen på nytt er vel så mye et forretningsmessig og ideologisk fenomen. Problemet er ikke at de ikke har hørt om busser eller er for stolte til å ta dem i bruk, men at bussen ikke lønner seg og ikke passer inn i deres ideologiske rammeverk.